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哪種啟動方式對柴油發電機組來說是有害的 （下）
來源：星光柴油發電機組網??????作者：星光發電機廠家??????瀏覽：???????時間：2022-11-11 14:31
繼上文，將汽油直接倒入進氣管：汽油的燃點較低，比柴油先燃燒。因此，將汽油直接灌入進氣管會使柴油發電機組工作粗糙并產生強烈的爆震汽缸現象，嚴重的柴油機還會發生反轉。
過量使用乙醚：乙醚能有效提高柴油機的起動性能。但是，過量使用乙醚會對柴油機的汽缸總成和缸蓋造成異常損壞。同時也會大大縮短柴油發電機組的使用壽命。
打開煤氣：發電機啟動時，不要給門加油。一般情況下，節流閥將放置在怠速位置。但是很多人為了讓柴油發電機組啟動更快，在門啟動之前或過程中。這種方法的缺點是:
浪費燃料。過量的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環和缸套之間的潤滑和磨損惡化;剩余的油流入油盤會稀釋油，降低潤滑效果;氣缸內柴油過多燃燒不完全，形成積碳。發動機節氣門啟動后，速度可能會迅速上升，這將對運動部件造成更大的損壞(加劇磨損或造成氣缸失效)。
不要隨季節更換機油和燃料：在寒冷的天氣中，如果不及時更換粘度低的機油和燃料，柴油發電機組就難以啟動或根本無法啟動。即使是成功的強制啟動也會對柴油發電機組造成不可估量的損害。
從進氣管開始：如果在柴油發電機組進氣管點火，物料燃燒產生的灰燼和硬屑會被吸入氣缸內，容易造成進排氣門關不緊，氣缸被拉緊。
把油直接倒入油缸：石油被添加進缸，盡管它可以密封的作用，加壓和變暖，很容易啟動發電機冷卻器，但石油不能完全燃燒，容易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，而氣缸的密封性能降低了。另外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電機功率下降，使其更難啟動，所以不能直接給氣缸加油。
